鄉下人的高鐵處女航－海邊來的鄉下人

星期一傍晚才接到隔天早上要到台中辦公室開會的消息，偏偏鄉下人的電腦竟然給他不能進去公司的網路，我打了好幾通電話到新加坡咿咿啞啞的講了一堆英文弄到三更半夜才恢復正常。因此決定在同事的慫恿之下趁機展開鄉下人的高鐵處女航，只可惜如此一來就沒辦法開著我的小march回我那甜蜜可愛的家了，這就是大禹過家門而不入的故事吧！總之，隔天我就像個準備參加校外活動的小學生，帶著相機準備對高鐵品頭論足一番。高鐵台北就窩在台北火車站的東三門旁邊，就是新聞和房地產廣告上常出現的三鐵共構，我突然覺得超適合我們家三位宅女就這樣共度一生所組成的”三宅一生”女子團體一起搭乘-.-！

高鐵的票長的有點像全祿的影印卡（殷琪要是聽到我這樣形容大概會想掐死我），進站的時候是要將背面朝上才能感應，和捷運的系統正好相反，害的高鐵還要專門派兩個工作人員在進出票口解釋這張”高鐵牌全錄影印卡”的操作方式，這算是高鐵配合政府政策降低失業率的方法嗎？另外，台北站的售票處是人工售票，買票要排隊讓快遲到的我又開始加速腎上腺素的分泌，希望下次搭乘的時候已經像其他站擺了很多自動售票系統。

雖然高鐵的效率還是有待改進，但是新穎的設備和舒適的乘坐環境還是吸引了許多搭乘者，和外國的商務旅客，尤其是日本人，他們根本把高鐵當成新幹線來搭，看起一付高鐵是他們新幹線的親戚，很有親切感的樣子，希望高鐵的表現可以讓他們滿意。不過NT1250台中到台北的票還真是有點給他小貴，鄉下人要不是可以跟公司報帳，平常是坐不起的，所以帶上相機，像個鄉巴佬似的（本來就是）猛照一通。

我們坐的是商務艙，比一般的艙等少了一排位置，空間寬敞舒適，加上車廂內的設備都是全新的，我同事說坐起來很像在坐飛機。我忘了問他高鐵跟奧地利的火車或歐洲之星（他在奧地利長大）相較之下有何不同，不過看他滿意的樣子，應該是差不到哪裡去。

車子啟動之後會有長相甜美的工作人員逐一檢查票卡，登記每個座位的終點，這跟大陸長途火車的臥鋪一樣，站務員在登記之後，到達目的地時會提醒乘客下車，至於短程的高鐵我就搞不懂非這麼做不可的必要性在哪了（我是指，無票的乘客也上不了車，下了車他也出不了月台，跟捷運一樣阿……難道這麼做是為了安檢？那為什麼派美眉來？）。

好不容易坐上高鐵，我當然要把握機會似出溜搭，前前後後走了一圈的我原本期待可以看到用餐車廂，沒想到只有由工作人員推來推去的小餐車和自動販賣機，而且販賣機裡販售的飲料都超健康，只有礦泉水、運動飲料或咖啡，不提供充滿二氧化碳的可樂和甜的發膩的果汁。我只好心不甘情不願的點了一杯40元的高鐵UCC咖啡。而要價將近兩倍的商務艙（普通艙台北到台中只要700元新台幣）除了位置大了一點之外，連個報紙都沒提供也是讓人覺得小失望的地方。還有，兩車相會的時候，列車會突然搖晃，害我睡到一半以為列車出軌我快往生了勒！

不過高鐵不虧是高速鐵路，我在車上補眠還沒補滿就到了台中的烏日。烏日不愧是地方大，跟那種小鼻子小眼睛還要躲在地底下的台北站就是不一樣，地越便宜車站也就愈發美輪美奐，弄得跟個機場沒什麼兩樣。車站裡有星巴克、摩斯漢堡、超商和我最愛的日式麵包，改天要是弄個免稅區來賣菸酒、化妝品我想生意應該也會不錯，這樣應該可以稍微彌補高鐵每個月的營運金額不足以應付貸款利息的窘境！

烏日的大眾運輸系統比較不發達，當初高鐵台中站選在烏日的時候我還氣的牙癢癢的，嫌棄台中站沒有到市區和台中縣其他地方的週遭大眾交通運輸網（其實是對台中站沒選在能邊坐高鐵邊看海景的梧棲而心理不平衡）。因為交通接駁車次少，大部分的旅客都選擇到出口樓下搭乘計程車，所幸台中縣的環外道路做的還不錯，不到半個小時就到達公司（車費是270元）。

幾個小時後，當我們幾個結束一整天的工作，心中還惦念著回家還要完成的回家作業在晚上八點多回到高鐵台中站準備北返時，我卻對夜晚的台中站感到驚豔！因為地方夠大、夠荒涼，四周的黑暗包圍著車站如繁星般的點點燈光。白天與夜晚的變幻讓台中站像是白天正經呆板的女人到了夜晚卻換上千嬌百媚的裝扮---“落差很大”！只可惜我的照相技術不夠好，沒辦法忠實呈現這女人的雙面性格，有機會的話大家自己去一趟就知道了，否則等我跟魚叔討教個一招半式再來拍。

回程在車上的時候我才發現有一個很重要的地方我還沒去尋幽訪勝，那就是：洗手間！開玩笑，如果做過高鐵卻沒有留下一泡…不是，留下一點痕跡的話那就太划不來了！我這個楊姥姥雖不是進入大觀園，卻也老實不客氣的拿著相機衝進廁所猛拍，還被列車上的服務人員發現，真是糗斃了！不過洗手間的設計很貼心，除了沖水的系統是感應式的之外，水龍頭流出來的水還可以調節溫度，天氣冷的時候才不會讓有些人洗手有只濕手指頭卻不濕手背的藉口。